Пожалуйста, используйте этот идентификатор, чтобы цитировать или ссылаться на этот ресурс: http://dspace.snu.edu.ua:8080/jspui/handle/123456789/787
Название: Аэродинамические характеристики течения газа в охлаждающем устройстве тепловоза
Другие названия: Аеродинамічні характеристики течіє газу в охолоджуючому пристрої тепловозу
Aerodynamic characteristics of gas flow in cooling device of diesel locomotive
Авторы: Гусенцова, Е.С.
Gusentsova, E.S.
Гусєнцова, Є.С.
Ключевые слова: охлаждающее устройство тепловоза
уравнение неразрывности
математическое моделирование
теорема Букингема
охолоджуючий пристрій тепловоза
рівняння нерозривності
математичне моделювання
теорема Букінгема
diesel locomotive cooling device
continuity equation
mathematical modeling
Buckingham theorem
Дата публикации: 2016
Издательство: СНУ ім. В.Даля
Библиографическое описание: Гусенцова Е.С. Аэродинамические характеристики течения газа в охлаждающем устройстве тепловоза / Е.С.Гусенцова // // Вісник Східноукраїнського національного університету імені Володимира Даля. - 2016. - № 1 (225). - С. 65 - 68.
Краткий осмотр (реферат): В статье выполнена классификация конструкций шахт охлаждающих устройств отечественных и зарубежных тепловозов. На ее основании разработана расчетная схема и математическая модель аэродинамических характеристик течения газа. Модель включает уравнение движения газа, уравнение неразрывности и теплопроводности. Для замыкания системы дифференциальных уравнений обоснована и использована k-ε модель турбулентности. Обоснование выполнено с использованием П-теоремы (теоремы Букингема). Точного решения полученной системы уравнений не существует. Среди численных методов, метод контрольного объема является наиболее универсальным для численного интегрирования подобных уравнений. С его использованием построена программа интегрирования разработанной математической модели аэродинамических характеристик течения газа.
У статті виконано класифікацію конструкцій шахт охолоджуючих пристроїв вітчизняних і зарубіжних тепловозів. На її підставі розроблено розрахункову схему і математичну модель аеродинамічних характеристик течії газу. Модель включає рівняння руху газу, рівняння нерозривності і теплопровідності. Для замикання системи диференціальних рівнянь обґрунтована і використана k-ε модель турбулентності. Обґрунтування виконано з використанням П-теореми (теореми Букінгема). Точного рішення отриманої системи рівнянь не існує. Серед чисельних методів, метод контрольного об'єму є найбільш універсальним для чисельного інтегрування подібних рівнянь.
The classification of structures mines cooling equipment of domestic and foreign locomotives is made. On its basis the design scheme and mathematical model of the aerodynamic characteristics of the gas flow designed. The model includes the equation of gas motion, the continuity equation, and thermal conduction. The k-ε turbulence model is chosen to close the system of differential equations. Justification is performed by using P-theorem (Buckingham theorem). There is no exact solution for resulting system of equations. Among the numerical methods, control volume method is the most versatile for the numerical integration of these equations. The integration program of mathematical model of the aerodynamic characteristics of gas flow is developed. The experiments showed the adequacy of the developed mathematical model that allows us to recommend it for the optimization of the cooling devices flow part.
URI (Унифицированный идентификатор ресурса): http://dspace.snu.edu.ua:8080/jspui/handle/123456789/787
Располагается в коллекциях:№ 1 (225)

Файлы этого ресурса:
Файл Описание РазмерФормат 
Vestnik_1 065.pdf418,54 kBAdobe PDFПросмотреть/Открыть


Все ресурсы в архиве электронных ресурсов защищены авторским правом, все права сохранены.