Особливості визначення показників міцності кузова напіввагона при перевезенні в ньому контейнерів.
| dc.contributor.author | Ловська, А. О. | |
| dc.contributor.author | Діжо, Я. | |
| dc.contributor.author | Рибін, А. В. | |
| dc.contributor.author | Рукавішников, П. В. | |
| dc.date.accessioned | 2024-12-13T21:24:57Z | |
| dc.date.available | 2024-12-13T21:24:57Z | |
| dc.date.issued | 2024 | |
| dc.description.abstract | В матеріалах статті досліджено динамічну навантаженість та міцність несучої конструкції напіввагона при перевезенні в ньому контейнерів. Для визначення прискорень, які діють на несучу конструкцію напіввагона проведено математичне моделювання його динамічної навантаженості за умови руху у складі поїзда. При цьому прийнято до уваги наявність трьох ступенів вільності напіввагона та контейнерів, які характеризують повздовжнє, кутове навколо поперечної осі та вертикальне переміщення. В моделі враховано, що контейнери мають однакову завантаженість вантажем, не мають власного ступеня вільності та повторюють траєкторію переміщень напіввагона. Переміщення вантажу у контейнері до уваги не приймалося. Розв’язок математичної моделі здійснено в програмному комплексі MathCad, який реалізує метод Рунге – Кутта. Отримана величина прискорення, як складова динамічного навантаження, врахована при розрахунку на міцність несучої конструкції напіввагона. При цьому застосовано метод скінчених елементів, який реалізовано у SolidWorks Simulation. Результати проведених розрахунків показали, що перевезення контейнерів з використанням зазначеної схеми закріплення є допустимим. Однак в умовах наднормованих режимів, тобто коли повздовжня сила на передні упори при “ривку” буде перевищувати 2,5 МН, дана величина напружень відповідно збільшиться. Тому при подальших дослідженнях в цьому напрямку необхідно приділити увагу даній розрахунковій схемі. Проведені дослідження сприятимуть підвищенню ефективності експлуатації контейнерних перевезень та транспортної галузі в цілому. Також результати досліджень будуть корисними напрацюваннями при проєктуванні транспортних засобів модульного типу. | |
| dc.identifier.citation | Особливості визначення показників міцності кузова напіввагона при перевезенні в ньому контейнерів / Ловська А. О., Діжо Я., Рибін А. В., Рукавішников П. В. Наукові вісті Далівського університету. 2024. №26. | |
| dc.identifier.doi | https://doi.org/10.33216/2222-3428-2024-26-9 | |
| dc.identifier.udc | 629.45 | |
| dc.identifier.uri | https://dspace.snu.edu.ua/handle/123456789/1563 | |
| dc.language.iso | uk | |
| dc.publisher | СНУ ім. В. Даля | |
| dc.subject | транспортна механіка | |
| dc.subject | напіввагон | |
| dc.subject | динамічна навантаженість | |
| dc.subject | міцність несучої конструкції напіввагона | |
| dc.subject | контейнерні перевезення | |
| dc.title | Особливості визначення показників міцності кузова напіввагона при перевезенні в ньому контейнерів. | |
| dc.type | Article |