Підвищення ефективності тягово-зчіпних та гальмівних якостей локомотивів за рахунок безпосередньої подачі піску в контакт колеса з рейкою.
No Thumbnail Available
Date
2025
Authors
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
СНУ ім. В. Даля
Abstract
У статті проаналізовано актуальні технічні та експлуатаційні проблеми функціонування пісочних систем локомотивів, які суттєво впливають на ефективність тягово-зчіпних і гальмівних властивостей, знос елементів рухомого складу та залізничної інфраструктури, а також на загальний рівень безпеки руху поїздів. Для підвищення зчіпних властивостей широке застосування отримала система подачі піску. Проте сучасні конструкції мають низку серйозних недоліків: низьку точність подачі, перевитрату абразивного матеріалу, засмічення стрілочних переводів, баласту та рейко-шпальної решітки, підвищення опору руху, погіршення маневрових характеристик у кривих ділянках колії. Особливо критичними виявляються проблеми, що виникають у зимовий період — замерзання вологи у сталевих трубопроводах ускладнює роботу системи, вимагаючи трудомісткого ремонту в депо, що неможливо повністю реалізувати у відведений час технічного обслуговування. З метою усунення перелічених недоліків у статті запропоновано вдосконалену конструкцію пісочної системи локомотива, яка базується на використанні гнучкого гумового трубопроводу та кронштейна для кріплення сопла безпосередньо на буксі візка. Така система дозволяє точно спрямовувати абразивний матеріал безпосередньо в зону контакту колеса з рейкою, ефективно компенсуючи поперечні переміщення колісної пари під час руху. Матеріал гумового трубопроводу обраний з урахуванням його високої абразивостійкості, еластичності, стійкості до багаторазових деформацій, вібрацій та низьких температур, що забезпечує тривалий термін експлуатації і зменшує ризик закупорки піску. Запропонована конструкція дозволяє зменшити витрату піску, знизити зношування коліс, бандажів та рейок, підвищити надійність роботи пісочної системи в складних умовах експлуатації, покращити умови обслуговування екіпажної частини, а також оптимізувати витрати на виготовлення і технічне обслуговування. Застосування такої системи створює передумови для переходу до енергоощадних і ресурсозберігаючих технологій у локомотивному господарстві. Отримані результати мають практичну цінність для модернізації існуючого парку локомотивів і розробки нових конструкцій пісочних систем, що відповідають сучасним вимогам безпеки, економічності та екологічності.
Description
Keywords
локомотив, пісочна система, зчеплення, гумовий трубопровід, подача піску, букса візка, абразивний матеріал, експлуатаційна надійність
Citation
Ковтанець М. В., Могила В. І. Підвищення ефективності тягово-зчіпних та гальмівних якостей локомотивів за рахунок безпосередньої подачі піску в контакт колеса з рейкою. Наукові вісті Далівського університету. 2025. №28.