Розробка методики неруйнівного контролю пружин з використанням магнітного структурного аналізу
| dc.contributor.author | Шевченко, О. В. | |
| dc.contributor.author | Shevchenko, O. V. | |
| dc.date.accessioned | 2024-11-13T17:19:48Z | |
| dc.date.available | 2024-11-13T17:19:48Z | |
| dc.date.issued | 2024 | |
| dc.description.abstract | В статті досліджено взаємозв’язок міжтвердістю, залишковою деформацією піднавантаженням та коерцитивною силою пружинпідвіски рухомого складу залізничного транспорту.За результатами випробувань пружин на залишковудеформацію під навантаженням встановлено, щооптимальною структурою пружин є трооститвідпуску. Саме структура трооститу відпускузабезпечує оптимальні пружні властивостіпружинних сталей в умовах знакозміннихнавантажень. Доведено, що для контролю якостіпружин замість процедур вимірювання твердостіта залишкової деформації можна використовуватипроцедуру вимірювання коерцитивної сили пружин.Коерцитивна сила, також як і твердість, єструктурно чутливим параметром. Впровадження увиробничий процес магнітного структурного аналізузамість вимірювання твердості та випробуваньпружин на залишкову деформацію дозволяєсуттєвим чином спростити процедуру контролюякості пружин. Встановлено, що наявність наповерхні пружин зневуглецьованого шару практичноніяк не впливає на коерцитивну силу пружин, заумови, якщо товщина зневуглецьованого шару неперевищує значень, регламентованих діючимстандартом. Отже, певне, але не дуже суттєвезменшення коерцитивної сили пружин повідношенню до рекомендованих значень можесвідчити про наявність на поверхні пружинзневуглецьованого шару понаднормової товщини.Наявність на поверхні пружин тріщин ніяк невпливає на їхню коерцитивну силу, незалежно відприроди тріщин та механізмів їхнього утворення.Коерцитивна сила пружин залежить виключно відїхньої структури, яка визначається режимомтермічної обробки. Доведено, що оптимальнатвердість пружин та коерцитивна сила, щовідповідає цій твердості, можуть бути встановленілише за результатами попередніх випробуваньпружин на залишкову деформацію піднавантаженням. Саме залишкова деформація піднавантаженням є основною експлуатаційноюхарактеристикою пружин, який визначаєможливість або неможливість їхньоговикористання в тих або інших умовах. Таким чином,результати досліджень дозволяють встановитивзаємозв’язок між експлуатаційнимихарактеристиками та структурою пружин і самена основі цього взаємозв’язку розробити оптимальнуметодику неруйнівного контролю структурипружин в умовах серійного виробництва. | |
| dc.identifier.citation | Шевченко О. В. Розробка методики неруйнівного контролю пружин з використанням магнітного структурного аналізу. Вісник Східноукраїнського національного університету імені Володимира Даля. 2024. № 3 (283). С. 21-24. | |
| dc.identifier.doi | https://doi.org/10.33216/1998-7927-2024-283-3-21-24 | |
| dc.identifier.udc | 621.745.55:629.1.01 | |
| dc.identifier.uri | https://dspace.snu.edu.ua/handle/123456789/1363 | |
| dc.language.iso | uk | |
| dc.publisher | СНУ ім. В. Даля | |
| dc.subject | пружинна сталь | |
| dc.subject | твердість | |
| dc.subject | троостит | |
| dc.subject | залишкова деформація під навантаженням | |
| dc.subject | коерцитивна сила | |
| dc.title | Розробка методики неруйнівного контролю пружин з використанням магнітного структурного аналізу | |
| dc.title.alternative | Development of a method of non-destructive testing of springs using magnetic structural analysis | |
| dc.type | Article |