Наукові вісті Далівського університету № 20

Permanent URI for this collection

https://dspace.snu.edu.ua/handle/123456789/39

Browse

Browsing Наукові вісті Далівського університету № 20 by Author "Кічкіна, О. І."

Now showing 1 - 1 of 1
  • No Thumbnail Available
    Item
    Математична формалізація інтелектуальної системи управління тягою поїзда на ділянці руху.
    (СНУ ім. В. Даля, 2021) Кічкін, О. В.; Кічкіна, О. І.
    Стаття присвячена формалізації задачі управління тягою поїзда на основі апарату нейроматематики. В статті представлена математична нейро-нечітка формалізація моделі управління тягою поїзда на ділянці руху. Математичний апарат нечіткої логіки з подальшим «навчанням» створеної моделі є визначальним при створенні інтелектуальної системи управління тягою поїзда на ділянці руху. В процесі математичної формалізації здійснена параметризація моделі та наведено алгоритм розрахунку функцій належності вхідних та вихідних змінних моделі. Зроблено також математичну формалізацію бази знань та, як результат, математичну формалізацію системи рівнянь, розв’язання якої складає математичний сенс вирішення задачі управління тягою поїзда на ділянці руху. Для «навчання» створеної моделі використано адаптований алгоритм поширення помилки для нейро-нечіткої моделі. В якості критерія налаштування використано поширений критерій, який має просту похідну зручну для подальших математичних розрахунків. Представлена математична формалізація інтелектуальної системи управління тягою поїзда на ділянці руху дозволяє зробити подальшу практичну розробку системи автоматизованого управління тягою поїзда, основу якого складає нейро-нечіткий контролер, побудований на основі запропонованої нечіткої моделі та її «навчання» експериментальними даними руху поїздів на цій ділянці. Отримання експериментальних даних передбачається за допомогою експериментів на імітаційній моделі та створення «інтелектуальної» технологічної інфраструктури ділянки руху поїзда. Вирішене завдання такої математичної формалізації управління тягою поїзда максимально відображає інтелектуальний сенс процесу руху поїзда.