Фундаментальні основи створення адекватно-спрямованого напружено-деформованого стану мульти-функціональних модулів вагоноконструкцій з можливостями перспективного широкого машинобудівного застосування : Звіт про НДР (заключ.)

Об’єкт дослідження – процеси пов’язані з сприйняттям, протидією навантаженням і перерозподілом виникаючих напружень несучих, огороджувальних та екіпажних систем модулів транспортних засобів на різних етапах життєвого циклу, на прикладі залізничних вагонів, і відповідні теоретичні положення та методи. Предмет дослідження – закономірності функціонування, сприйняття, перерозподілу та протидії виробничим, експлуатаційним та ремонтним навантаженням несучих, огороджувальних та екіпажних систем модулів транспортних засобів, на прикладі мульти-функціональних модулів вагоноконструкцій з реалізацією мульти-матеріальних інновацій, їх концепти та обліки. Використані теорії та методи при проведенні дослідження: теорія розвитку технічних систем та вирішення винахідницьких задач; методи системного підходу, теорія оптимізації; методи визначення динаміки і міцності машин; теорія багаторівневих ієрархічних систем, методи морфологічного та функціонально аналізу; методи математичного та комп’ютерного моделювання; метод скінченних елементів; метод математичного планування експерименту; сучасні методи експериментальних досліджень рухомого складу. По результатам проведених досліджень авторами виконано публікації які наведено в переліку джерел посилання.
The object of research - the processes associated with the perception, resistance to load and redistribution of emerging stresses of load-bearing, enclosing and crew systems of vehicle modules at different stages of the life cycle, such as railway wagons, and relevant theoretical positions and methods. The subject of research is the laws of functioning, perception, redistribution and counteraction to production, operational and repair loads of bearing, fencing and crew systems of vehicle modules, on the example of multi-functional modules of wagon structures with implementation of multi-material innovations, their concepts and concepts. Theories and methods used in the study: the theory of technical systems and solutions to inventive problems; methods of systems approach, optimization theory; methods for determining the dynamics and strength of machines; theory of multilevel hierarchical systems, methods of morphological and functional analysis; methods of mathematical and computer modeling; finite element method; method of mathematical planning of the experiment; modern methods of experimental research of rolling stock. According to the results of the research, the authors made publications that are listed in the list of reference sources.

Keywords

механіка, залізничний транспорт, машинобудування, вагон, динаміка, міцність, моделювання, ресурсозбереження, мультифункціональні складові, transport mechanics, railway transport, freight wagon taking into account operating relations, open freight wagons, dynamics, ministry, ministry of engineering

Citation

Фундаментальні основи створення адекватно-спрямованого напружено-деформованого стану мульти-функціональних модулів вагоноконструкцій з можливостями перспективного широкого машинобудівного застосування : Звіт про НДР (заключ.) / Східноукр. нац. ун-т ім. В. Даля ; Керівник роботи M. I. Горбунов (08.01.2019 – 23.02.2021), В. І. Могила (01.03.2021 – 31.12.2021). – 0119U100437. – Сєвєродонецьк, 2021. – 305 с. doi: https://doi.org/10.33216/ReportSNU(0119U100437)-2021-305