Теоретичні та експериментальні дослідження впливу електричного струму на знос трибоспорядження «ролик-ролик».

Simple item page
dc.contributor.authorКовтанець, М. В.
dc.contributor.authorНоженко, В. С.
dc.contributor.authorСергієнко, О. В.
dc.date.accessioned2025-03-13T12:14:19Z
dc.date.available2025-03-13T12:14:19Z
dc.date.issued2024
dc.description.abstractУ роботі розглянуті процеси, що відбуваються у контакті колеса і рейки, що взаємодіють між собою і від яких залежить в цілому ефективність тягового рухомого складу. Встановлено, що найбільш поширеним способом досягнення високого коефіцієнта зчеплення при рушанні з місця, а також на складних ділянках профілю колії є подача сухого кварцового піску, представлені очевидні переваги даного способу та його низку істотних недоліків. Обґрунтовано вплив електричного струму, що проходить через контакт, на його трибологічні властивості, при цьому перспектива цього способу опосередковано підтверджується даними, отриманими під час експлуатації електровозів, де встановлено, що їх граничний коефіцієнт зчеплення вище на 8% ніж у тепловозів, що імовірно пов’язано з пропусканням електричного струму через контакт колеса з рейкою. Тому для дослідження процесів, що протікають у контакті «колесо-рейка» при ходженні електричного струму необхідно провести їх детальний аналіз. У роботі теоретично та експериментально досліджено вплив електричного струму, що проходить через контакт двох взаємодіючих роликів на їх знос при варіюванні величини сили струму та прикладеного навантаження. Теоретичні передумови впливу електричного струму на величину зносу трибосполучення були покладені в основу проведених досліджень, проведених у роботі. При моделюванні визначено вплив електричного струму з часом на зношування досліджуваних зразків. Електричний знос переважає при малих вертикальних навантаженнях, що є наслідком наявності в контактній парі незруйнованих забруднень, які мають високий перехідний опір. Зі збільшенням навантаження та руйнуванням забруднень перехідний опір падає, кількість тепла, що виділилося в контакті, зменшується, і відповідно електричне зношування знижується. Експериментальні дослідження проведено на випробувальній машині СМЦ-2 на кафедрі залізничного, автомобільного транспорту та підйомно-транспортних машин СНУ ім. В. Даля. Виявлено механізм впливу електричного струму на трибосполучення, що дозволяє обґрунтувати застосування даного способу для підвищення зчеплення в системі «колесо-рейка».
dc.identifier.citationКовтанець М. В., Ноженко В. С., Сергієнко О. В. Теоретичні та експериментальні дослідження впливу електричного струму на знос трибоспорядження «ролик-ролик». Наукові вісті Далівського університету. 2024. №27.
dc.identifier.udc625.033: 625.031
dc.identifier.urihttps://dspace.snu.edu.ua/handle/123456789/1980
dc.language.isouk
dc.publisherСНУ ім. В. Даля
dc.subjectелектричний струм
dc.subjectзчеплення
dc.subjectтепло
dc.subjectелектричне зношування
dc.subjectмеханічне зношування
dc.titleТеоретичні та експериментальні дослідження впливу електричного струму на знос трибоспорядження «ролик-ролик».
dc.typeArticle

Files

Original bundle
Now showing 1 - 2 of 2
No Thumbnail Available
Name:
2024-27-10.pdf
Size:
752.1 KB
Format:
Adobe Portable Document Format
Download
No Thumbnail Available
Name:
index_2024_27.pdf
Size:
110.24 KB
Format:
Adobe Portable Document Format
Download
License bundle
Now showing 1 - 1 of 1
No Thumbnail Available
Name:
license.txt
Size:
4.73 KB
Format:
Item-specific license agreed to upon submission
Description:
Download

Collections

Наукові вісті Далівського університету № 27
Статті (КЗАТтаПТМ)
Статті (КМПМ)